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【學(xué)習(xí)園地】百年瞬間丨武漢長(zhǎng)江大橋通車
發(fā)布時(shí)間:2024-03-22 15:31
△武漢長(zhǎng)江大橋落成通車盛況
紀(jì)錄片《(武漢)長(zhǎng)江大橋》:這是歷史前進(jìn)的聲音,這是我們民族偉大的氣概!今天,火車飛馳過(guò)長(zhǎng)江,偉大的理想實(shí)現(xiàn)了!
1957年10月15日,武漢長(zhǎng)江大橋建成通車,成為新中國(guó)成立后在萬(wàn)里長(zhǎng)江上修建的第一座公鐵兩用橋,被譽(yù)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”。
時(shí)任鐵道部部長(zhǎng) 滕代遠(yuǎn):同志們,朋友們,武漢長(zhǎng)江大橋今天正式通車了!這是我國(guó)人民在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下,實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義建設(shè)的又一次光輝勝利!
△武漢長(zhǎng)江大橋落成通車典禮
長(zhǎng)江是連接我國(guó)東西部航運(yùn)的黃金水道,但同時(shí)也是阻隔南北交通的天塹。新中國(guó)成立之初,萬(wàn)里長(zhǎng)江上沒(méi)有一座橋梁,所有北上南下的物資都要經(jīng)船舶轉(zhuǎn)運(yùn),而位于長(zhǎng)江中游素有九省通衢之稱的武漢,來(lái)往鐵路也因此中斷。
武漢長(zhǎng)江大橋設(shè)計(jì)人員 潘際炎:當(dāng)時(shí)武漢的人就特別要求有這個(gè)橋,因?yàn)槲錆h三鎮(zhèn)來(lái)回都得要坐船很費(fèi)勁,都要求修橋,一定要公鐵兩用。
上世紀(jì)初至解放前,長(zhǎng)江大橋曾先后進(jìn)行過(guò)四次勘測(cè)、選址和設(shè)計(jì),但都因經(jīng)濟(jì)、戰(zhàn)亂原因而擱置。新中國(guó)成立后,武漢長(zhǎng)江大橋的建設(shè)被列入第一個(gè)五年計(jì)劃中,由橋梁專家茅以升主持完成。
△1957年工程建設(shè)后期的武漢長(zhǎng)江大橋,法國(guó)攝影師馬克·呂布在武漢拍攝
時(shí)任武漢長(zhǎng)江大橋工程局局長(zhǎng)彭敏之女彭倍勤說(shuō),毛澤東主席對(duì)工程高度重視,1956年5月31日,他親自來(lái)到武漢視察并詳細(xì)詢問(wèn)施工設(shè)備、技術(shù)等問(wèn)題。
彭倍勤:當(dāng)講到有一個(gè)問(wèn)題的時(shí)候,彭敏的意思呢就是說(shuō),它這么多年建不成就是因?yàn)檫@是一個(gè)很大的困難,逼迫人們必須想出一種新方法來(lái)克服它。主席就接了一句:“困難往往使你能產(chǎn)生新的方法嘛!”
△武漢長(zhǎng)江大橋老照片
隨后,毛澤東第一次橫渡長(zhǎng)江,面對(duì)輪廓初現(xiàn)的武漢長(zhǎng)江大橋,他即興揮筆寫下氣勢(shì)磅礴的《水調(diào)歌頭 游泳》。
方明朗誦《水調(diào)歌頭 游泳》:風(fēng)檣動(dòng),龜蛇靜,起宏圖。一橋飛架南北,天塹變通途。
△毛澤東詩(shī)稿《水調(diào)歌頭·游泳》
從開(kāi)工到建設(shè),大橋施工得到了全國(guó)各地的支持,由于采用了新技術(shù),武漢長(zhǎng)江大橋提前兩年竣工,成為連接我國(guó)南北交通的大動(dòng)脈,僅通車后前五年,節(jié)約的貨運(yùn)成本就超過(guò)整個(gè)工程的造價(jià)。
紀(jì)錄片《(武漢)長(zhǎng)江大橋》解說(shuō):橫跨長(zhǎng)江,凌空而過(guò)的大橋上的公路也暢通無(wú)阻……世界上沒(méi)有任何力量能夠阻擋我們社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)的前進(jìn)……
△武漢長(zhǎng)江大橋郵票
武漢長(zhǎng)江大橋一經(jīng)建成,便成為武漢市的標(biāo)志性建筑,它有效地將武漢三鎮(zhèn)連為一體,同時(shí),大橋也將被長(zhǎng)江分隔的京漢鐵路和粵漢鐵路連為一體,從而形成了完整的京廣鐵路,對(duì)促進(jìn)中國(guó)南北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。
來(lái)源:央視新聞
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